A través de su cuenta de Twitter, Jorge Iván Ospina agradeció que el Concejo le haya aprobado una 'platica' para adoptar y así salvaguardar el MIO.
El proyecto de acuerdo 180, que busca invertir alrededor de 1.3 billones para la sostenibilidad del MÍO, se aprobó hoy en segundo debate en el Concejo Distrital de la ciudad.
Con una votación mayoritaria, 14 concejales avalaron la proposición realizada por la Alcaldía, mientras cinco cabildantes dieron su voto negativo y hubo dos inasistencias.
Con esta aprobación, la Alcaldía pignorará los ingresos de la sobretasa a la gasolina hasta el 2045.
Estos recursos se utilizarán en mayor medida para la compra de una flota pública de buses para el sistema.
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Otras fuentes de financiación que se aprobaron con el aval son el cobro por parqueo en estacionamientos públicos y en vía pública, también la explotación publicitaria de las estaciones y terminales del MÍO y la transferencia de recursos de la tasa por congestión y otras rentas del Municipio para el beneficio del MÍO.
El Alcalde se pronunció
La noticia la recibió muy bien el alcalde Jorge Iván Ospina, quien no dudó en usar su cuenta de Twitter.
A través de ella agradeció a los concejales por permitir, según la Administración, adoptar medidas para mejorar el servicio a favor de la movilización de los pasajeros que usan el sistema.
"El Plan de Salvamento del Mio ha sido votado afirmativamente . Gracias a todos aquellos que lo han hecho realidad, posible por el trabajo y compromiso de @OscarOrtizCali, Presidente de MetroCali y su equipo, del señor Concejal Richard Rivera, coordinador ponente, GRACIAS Concejales", escribió en su red social.
Y aprovechó para responder a quienes han criticado este proyecto.
"Señalar que el proyecto 180 tiene las mismas fórmulas para salvar el MIO de hace 20 años es no haber leído el proyecto, no haberlo estudiado , no comprender que pasamos a un Sistema Inteligente e Integrado de Transporte de carácter multimodal. Transformamos adversidades", escribió.
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Para cerrar con un mensaje esperanzador señaló que "nos corresponde ahora hacerlo realidad y convocar a renegociar contratos con operadores para lo que convocaremos a la Nación a través de la Super y el Ministerio de Transporte".
El proyecto ahora pasará a revisión y sanción del alcalde Jorge Iván Ospina en la presente semana.
¿Qué concejales dijeron "Sí" y quiénes votaron en contra?
Los concejales que votaron a favor del proyecto son: Carlos Andrés Arias, Juan Pablo Rojas, Carlos Hernando Pinilla, Juan Manuel Chicango, Fabio Arroyave, Fernando Tamayo, Juan Martín Bravo, Richard Rivera, María Isabel Moreno, Flower Rojas, Carlos Hernán Rodríguez, Natalia Lasso, Roberto Rodríguez y Harvy Mosquera.
Los votos negativos los realizaron los concejales Roberto Ortiz, Ana Leidy Erazo, Terry Hurtado, Tania Fernández y Audry Toro.
Hurtado explicó que votó negativamente al Proyecto 180, “por el cual se modifican los acuerdos 0401 de 2016 y 0452 de 2018” al considerar que no garantiza un paso efectivo en el salvamento del transporte masivo y además deja muchas preguntas frente a la solución del problema estructural del sistema.
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Tania Fernández por su parte, explicó que votó negativo porque "la estrategia para salvarlo no es comprometer recursos futuros, ni endeudarlo más. Se requiere una solución integral que brinde seguridad, calidad e integración con el tren de cercanías".
Roberto Ortiz también votó negativo por considerar que "desde Metrocali, ni la Alcaldía un plan de inversiones para los 1.3 billones de pesos que se estarían liberando para el MIO”.
Lo que se va a hacer con la ‘platica’
El proyecto de acuerdo 180, según lo indicado por el concejal Roberto Ortiz, tendrá un rubro de Adquisición de Material Rodante (compra de cerca de 450 buses en total).
En este aspecto se gastarán $450 mil millones, de los cuales $125 mil millones serán invertidos en este año y el recurso restante (otros $125 mil millones) en el 2024.
Así mismo, hay dineros destinados al Plan de Infraestructura Conpes con costos por $86 mil millones en 2023 y $80 mil millones en 2024.
La plataforma tecnológica que se utilizará para el control y la gestión, asciende a gastos por $20 mil millones durante este año y $15 mil millones en el gobierno entrante.
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El Plan de Mejoramiento de la Malla Vial está por $100 mil millones para la fase inicial y $108 mil millones en el próximo mandato.
Hay un gasto por Cultura Ciudadana por $20 mil millones para ser ejecutados entre este año y el siguiente.
Además de conceptos denominados como Pago Fresa, hay una suma de $17 mil millones que serán desembolsados en lo que queda de este gobierno.
El pago por el tema de patios y talleres asciende a $9.500 millones y se invertirán en su totalidad este año.
Tal es el caso de los dineros destinados para chatarrización -$30 mil millones- y Reducción Capex Concesionarios, que cuesta $120 mil millones.
Dentro del presupuesto se ha definido un rubro de Grupo de Agentes Contra la Informalidad, con una inversión de $7 mil millones en el 2023 y un monto igual para el 2024.
Por Fesde Transitorio, se cobrará una suma de $200 mil millones repartidos así: $150 mil millones para ejecutar en el 2023 y $50 mil millones el año entrante.
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— Q'hubo Cali (@QhuboCali) February 21, 2023
